美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)北美汽車行業(yè)征收的關(guān)稅生效已經(jīng)大約一周了，加拿大業(yè)內(nèi)人士表示，到目前為止，最突出的問題是混亂。

25%的關(guān)稅于4月3日生效，對(duì)所有進(jìn)入美國(guó)的外國(guó)制造的汽車征收關(guān)稅，盡管汽車制造商遵守加拿大-美國(guó)貿(mào)易協(xié)定的條款。美墨協(xié)定（CUSMA）可以扣除美國(guó)產(chǎn)品的價(jià)值。

加拿大也對(duì)美國(guó)組裝的汽車征收25%的關(guān)稅，不過它也將允許進(jìn)口商根據(jù)CUSMA扣除加拿大和墨西哥產(chǎn)品的價(jià)值。

加拿大汽車制造商協(xié)會(huì)（CVMA）總裁兼首席執(zhí)行官布萊恩·金斯頓（Brian Kingston）表示：“因此，我們立即看到的反應(yīng)是，公司正在花點(diǎn)時(shí)間試圖了解情況，了解規(guī)則到底是什么，然后找出未來(lái)出口到美國(guó)的道路?！?/p>

下面的故事繼續(xù)

“但這是一個(gè)很難做出決定的環(huán)境，因此，當(dāng)人們?cè)噲D應(yīng)對(duì)這一切的影響時(shí)，你會(huì)看到一些生產(chǎn)放緩?！?/p>

關(guān)稅生效當(dāng)天就出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)放緩，當(dāng)時(shí)斯泰蘭提斯表示，該公司將在美國(guó)的5家工廠暫時(shí)解雇900名工人，并暫停安大略省溫莎的一家裝配廠的生產(chǎn)。在美國(guó)和墨西哥也是如此。

上周五，通用汽車（General Motors）還宣布，將暫時(shí)停止在安大略省英格索蘭（Ingersoll）的CAMI裝配廠生產(chǎn)BrightDrop電動(dòng)貨車。

1:32特朗普的汽車關(guān)稅將如何影響車主的保險(xiǎn)成本

這家汽車制造商表示，此次停產(chǎn)“直接”回應(yīng)了市場(chǎng)需求，并重新平衡了庫(kù)存。然而，盡管該公司表示這與關(guān)稅無(wú)關(guān)，但代表CAMI工人的工會(huì)將矛頭指向特朗普拒絕電動(dòng)汽車技術(shù)，這對(duì)投資產(chǎn)生了影響，并凍結(jié)了未來(lái)的訂單。

下面的故事繼續(xù)

特朗普的關(guān)稅不僅給加拿大和墨西哥的許多公司帶來(lái)了巨大損失的風(fēng)險(xiǎn)，也給美國(guó)帶來(lái)了巨大損失。

獲取每日全國(guó)新聞獲取當(dāng)天的頭條新聞，政治，經(jīng)濟(jì)和時(shí)事頭條，每天發(fā)送到您的收件箱一次。通過提供您的電子郵件地址，您已閱讀并同意環(huán)球新聞的條款和條件以及隱私政策。

總部位于密歇根州的汽車研究中心的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，到2025年，關(guān)稅將使美國(guó)汽車制造商的成本增加約1080億美元。

其中包括斯泰蘭提斯、通用汽車和福特，這三家公司都是CVMA的成員，金斯頓指出，這將增加420億美元的成本。這三家公司在加拿大都有工廠。

更多關(guān)于加拿大的視頻由于特朗普繼續(xù)對(duì)加拿大征收關(guān)稅，卡尼再次暫停競(jìng)選活動(dòng)Poilievre駁斥了有關(guān)印度總理莫迪的“朋友”幫助資助領(lǐng)導(dǎo)競(jìng)選的報(bào)道在唐納德·特朗普的關(guān)稅威脅下，加拿大人取消了美國(guó)之行北岸消防站創(chuàng)造了全女性工作人員的歷史

金斯頓說(shuō)，雖然特朗普的關(guān)稅目標(biāo)似乎是把制造業(yè)帶回美國(guó)，但他說(shuō)，這更有可能損害該行業(yè)。

“這是一種促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)的方式。實(shí)際的影響是，它將使美國(guó)的制造業(yè)變得極其昂貴?！?/p>

“因此，世界其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)際上將處于優(yōu)勢(shì)地位。即使它們進(jìn)入美國(guó)面臨25%的關(guān)稅，它們也不會(huì)在制造汽車的所有零部件上面臨如此過多的關(guān)稅?！?/p>

加拿大全球汽車制造商協(xié)會(huì)的大衛(wèi)·亞當(dāng)斯說(shuō)，雖然有人擔(dān)心影響，但對(duì)加拿大汽車制造商來(lái)說(shuō)，“烏云背后可能有一線希望”。

下面的故事繼續(xù)

“我認(rèn)為，對(duì)于加拿大生產(chǎn)的汽車而言，我們的處境可能稍好一些，因?yàn)槊滥淤Q(mào)易協(xié)定（USMCA）提供了優(yōu)惠，” Adams表示，他指的是扣除美國(guó)產(chǎn)品價(jià)值的能力。

現(xiàn)在的趨勢(shì)0:34 加拿大對(duì)美國(guó)制造的汽車征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅

亞當(dāng)斯警告說(shuō)，這并不意味著加拿大得到了豁免，他指出，由于關(guān)稅，消費(fèi)者價(jià)格仍會(huì)上漲，盡管他說(shuō)，從其他國(guó)家進(jìn)口汽車可能會(huì)減輕這種上漲。

他警告說(shuō)，加拿大可能還沒有看到關(guān)稅對(duì)汽車制造商的全面影響，然而，他指出，盡管特朗普宣布對(duì)汽車零部件征收關(guān)稅，但它們要到5月3日才會(huì)生效。

亞當(dāng)斯說(shuō)：“我認(rèn)為，當(dāng)你試圖確定零部件的美國(guó)成分時(shí)，這比適用于汽車的關(guān)稅更為復(fù)雜?！薄拔疑踔琳J(rèn)為，到5月3日，他們都不會(huì)想出一個(gè)能夠合理計(jì)算這個(gè)數(shù)字的系統(tǒng)?！?/p>

下面的故事繼續(xù)

就在特朗普汽車關(guān)稅達(dá)到一周大關(guān)的兩天前，特朗普暫停了對(duì)稅率高于10%基準(zhǔn)的國(guó)家征收90天所謂的“互惠”關(guān)稅。

加拿大沒有面臨額外的“互惠”關(guān)稅，但白宮表示，如果取消對(duì)加拿大商品征收的25%的現(xiàn)有關(guān)稅，加拿大將面臨12%的互惠關(guān)稅。

加拿大繼續(xù)在汽車、鋼鐵和鋁出口以及不符合cusma的商品上面臨關(guān)稅。

英國(guó)首相馬克·卡尼（Mark Carney）上月底與特朗普進(jìn)行了交談?？嵩诼?lián)邦大選期間仍擔(dān)任看守人。兩人一致同意，如果特朗普的政黨組建政府，將在選舉后立即開始與特朗普的談判。

但亞當(dāng)斯表示，在此期間，汽車制造商和工人希望找到一個(gè)不涉及關(guān)稅的解決方案，以應(yīng)對(duì)該行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

“這讓很多人夜不能寐，”他說(shuō)。

-來(lái)自路透社的文件